História

A Primeira Guerra Moderna – Nova tecnologia na I Guerra Mundial

A Primeira Guerra Moderna – Nova tecnologia na I Guerra Mundial
3.1 (62.22%) 9 votos

A Primeira Guerra Mundial começou como um choque entre a tecnologia do século XX e as táticas do século XIX, causando batalhas ineficazes com um grande número de baixas em ambos os lados.

Pontos chave
  • A tecnologia durante a Primeira Guerra Mundial refletiu uma tendência em direção ao industrialismo e à aplicação de métodos de produção em massa às armas e à guerra em geral.
  • Pode-se caracterizar os primeiros anos da Primeira Guerra Mundial como um choque da tecnologia do século XX com a guerra do século XIX.
  • Em terra, somente no último ano da guerra os grandes exércitos tomaram medidas eficazes para revolucionar o comando e o controle, adaptar-se ao moderno campo de batalha e aproveitar a miríade de novas tecnologias para fins militares eficazes.
  • Reorganizações táticas (como mudar o foco de comando da empresa 100+ man para o time de mais de 10 homens) andavam de mãos dadas com carros blindados, as primeiras submetralhadoras e rifles automáticos que um único soldado podia carregar e usar .
  • Embora o uso de gás venenoso tenha sido proibido pelas Convenções de Haia de 1899 e 1907, a Alemanha recorreu a essa indústria pelo que esperava ser uma arma decisiva para romper o impasse da guerra de trincheiras. O gás de cloro foi usado pela primeira vez no campo de batalha em abril de 1915, na Segunda Batalha de Ypres, na Bélgica.
  • Embora o conceito do tanque tivesse sido sugerido já em 1890, poucas autoridades demonstraram interesse até que o impasse das trincheiras na Primeira Guerra Mundial causou séria contemplação de uma guerra interminável e sempre aumentando as baixas. Em 1917, tanques foram usados ​​pelos exércitos britânico e francês para efeito aterrorizante.

 

Termos chave

  • Gás mostarda : Um agente de guerra química citotóxica e vesicante com a capacidade de formar grandes bolhas na pele exposta e nos pulmões. Dentro de 24 horas da exposição a este agente, as vítimas experimentam coceira intensa e irritação da pele, que gradualmente se transforma em grandes bolhas cheias de líquido amarelo onde quer que o agente tenha contato com a pele.
  • Zeppelin : Um tipo de dirigível rígido chamado em homenagem ao conde alemão Ferdinand von Zeppelin, que foi pioneiro no desenvolvimento de dirigíveis rígidos no início do século XX. As noções do zepelim foram formuladas pela primeira vez em 1874 e desenvolvidas em detalhes em 1893. Durante a Primeira Guerra Mundial, os militares alemães fizeram uso extensivo destes como bombardeiros e batedores, matando mais de 500 pessoas em bombardeios na Grã-Bretanha.
  • U-boat : Submarinos militares operados pela Alemanha, particularmente na Primeira e Segunda Guerras Mundiais. Embora às vezes fossem eficientes armas de frota contra naves de guerra navais inimigas, elas eram mais efetivamente usadas em um papel de guerra econômica (invasão de comércio), impondo um bloqueio naval contra o transporte marítimo inimigo.

A Primeira Guerra Mundial começou como um choque da tecnologia do século XX e das táticas do século XIX, com grandes baixas decorrentes. No final de 1917, no entanto, os principais exércitos, agora contando com milhões de homens, modernizaram e usaram telefones, comunicação sem fio, carros blindados, tanques e aviões.

Guerra Terrestre

As formações de infantaria foram reorganizadas para que as empresas de 100 homens não fossem mais a principal unidade de manobra; em vez disso, grupos de 10 ou mais homens sob o comando de um suboficial júnior eram favorecidos.

Em 1914, canhões foram posicionados na linha de frente e disparados diretamente contra seus alvos. Em 1917, o fogo indireto com armas (bem como morteiros e até metralhadoras) era comum, usando novas técnicas de localização e alcance, notadamente aeronaves e o freqüentemente negligenciado telefone de campo. As missões de contra-bateria tornaram-se comuns e a detecção de som foi usada para localizar baterias inimigas.

Grande parte do combate envolveu a guerra de trincheiras, na qual centenas de pessoas morreram por cada metro ganho. Muitas das batalhas mais mortíferas da história ocorreram durante a Primeira Guerra Mundial, como Ypres, Marne, Cambrai, Somme, Verdun e Gallipoli. Os alemães empregaram o processo Haber de fixação de nitrogênio para fornecer forças com um fornecimento constante de pólvora apesar do bloqueio naval britânico. A artilharia foi responsável pelo maior número de vítimas e consumiu grandes quantidades de explosivos. O grande número de ferimentos na cabeça causados ​​por explosões e fragmentação forçou as nações combatentes a desenvolver o moderno capacete de aço, liderado pelos franceses, que introduziu o capacete de Adrian em 1915. Ele foi rapidamente seguido pelo capacete Brodie, usado pelo Império Britânico e Tropas dos EUA, e em 1916 pelo distintivo alemão Stahlhelm,

O uso generalizado da guerra química foi uma característica distintiva do conflito. Os gases usados ​​incluíam cloro, gás mostarda e fosgênio. O gás de cloro foi usado pela primeira vez no campo de batalha em abril de 1915, na Segunda Batalha de Ypres, na Bélgica. O gás desconhecido parecia ser uma simples cortina de fumaça, usada para esconder soldados atacantes, e as tropas aliadas foram ordenadas às trincheiras da frente para repelir o ataque esperado. O gás teve um efeito devastador, matando muitos defensores; no entanto, porque os atacantes também foram mortos quando o vento mudou. No final, relativamente poucas baixas de guerra foram causadas pelo gás, já que contramedidas efetivas como máscaras de gás foram criadas rapidamente. O uso da guerra química e do bombardeio estratégico em pequena escala foram ambos banidos pelas Convenções de Haia de 1899 e 1907,

Infantaria australiana com máscaras de gás em uma trincheira.

Infantaria australiana com máscaras de gás, Ypres, 1917 .: O uso de guerra química, como gás cloro, gás mostarda e fosgênio, teve efeitos devastadores até o desenvolvimento de contramedidas eficazes, como a máscara de gás.

As armas terrestres mais poderosas eram as armas ferroviárias, pesando dezenas de toneladas cada uma. Os alemães foram apelidados de Big Berthas, apesar de o homônimo não ser uma ferrovia. A Alemanha desenvolveu a Paris Gun, capaz de bombardear Paris a partir de mais de 100 quilômetros, apesar de os projéteis serem relativamente leves, pesando 70 quilos.

Trincheiras, metralhadoras, reconhecimento aéreo, arame farpado e artilharia moderna com granadas de fragmentação ajudaram a levar as linhas de batalha da Primeira Guerra Mundial a um impasse. Os ingleses e franceses buscaram uma solução com a criação do tanque e a guerra mecanizada. Os primeiros tanques britânicos foram usados ​​durante a Batalha do Somme em 15 de setembro de 1916. A confiabilidade mecânica era um problema, mas o experimento provou o seu valor. Em um ano, os britânicos estavam colocando tanques às centenas e mostraram seu potencial durante a Batalha de Cambrai em novembro de 1917, ao quebrar a Linha Hindenburg, enquanto equipes de armas combinadas capturaram 8.000 soldados inimigos e 100 canhões. Enquanto isso, os franceses introduziram os primeiros tanques com uma torre rotativa, o Renault FT, que se tornou uma ferramenta decisiva da vitória.

Foto dos soldados em uma trincheira que opera uma grande metralhadora.

Tripulação britânica de metralhadoras Vickers na frente ocidental: A metralhadora emergiu como uma das tecnologias decisivas durante a Primeira Guerra Mundial.

Outra nova arma, o lança-chamas, foi usada pela primeira vez pelo exército alemão e depois adotada por outras forças. Apesar de não ser de alto valor tático, o lança-chamas era uma arma poderosa e desmoralizante que causava terror no campo de batalha.

As ferrovias de trincheiras evoluíram para suprir as enormes quantidades de comida, água e munição necessárias para sustentar um grande número de soldados em áreas onde os sistemas de transporte convencionais haviam sido destruídos. Motores de combustão interna e sistemas de tração aprimorados para automóveis e caminhões acabaram tornando as ferrovias de trincheira obsoletas.

Desenvolvimentos Navais

A Alemanha enviou submarinos (submarinos) após o início da guerra. Alternando entre a guerra submarina restrita e irrestrita no Atlântico, a Marinha Kaiserliche empregou-os para privar as Ilhas Britânicas de suprimentos vitais. As mortes de marinheiros mercantes britânicos e a aparente invulnerabilidade dos submarinos levaram ao desenvolvimento de cargas de profundidade (1916), hidrofones (sonar passivo, 1917), dirigíveis, submarinos caçadores-assassinos (HMS R-1, 1917), jogando armas anti-submarinas e mergulhando hidrofones (os dois últimos abandonaram em 1918). Para estender suas operações, os alemães propuseram submarinos de abastecimento (1916). A maioria deles seria esquecida no período entre as duas guerras até que a Segunda Guerra Mundial revivesse a necessidade.

Aviação avança

Aeronaves de asa fixa foram usadas militarmente pela primeira vez pelos italianos na Líbia em outubro de 1911, durante a Guerra Italo-Turca para reconhecimento, logo seguido pelo lançamento de granadas e fotografias aéreas no ano seguinte. Em 1914, sua utilidade militar era óbvia. Eles foram inicialmente usados ​​para reconhecimento e ataque terrestre. Para derrubar aviões inimigos, armas antiaéreas e aviões de caça foram desenvolvidos. Bombardeiros estratégicos foram criados, principalmente pelos alemães e britânicos, embora o primeiro também usasse zepelins. Perto do fim do conflito, os porta-aviões foram usados ​​pela primeira vez, com o HMS Furious lançando Sopwith Camels em um ataque para destruir os hangares do Zeppelin em Tondern em 1918.

Reconhecidos por seu valor como plataformas de observação, os balões eram alvos importantes para as aeronaves inimigas. Para defendê-los do ataque aéreo, eles eram fortemente protegidos por armas antiaéreas e patrulhados por aeronaves amigas; para atacá-los, armas incomuns, como foguetes ar-ar, foram sequer tentadas. Assim, o valor de reconhecimento de dirigíveis e balões contribuiu para o desenvolvimento do combate ar-ar entre todos os tipos de aeronaves e para o impasse das trincheiras, porque era impossível mover um grande número de tropas sem serem detectadas. Os alemães realizaram ataques aéreos na Inglaterra em 1915 e 1916 com aeronaves, na esperança de danificar a moral britânica e fazer com que as aeronaves fossem desviados das linhas de frente. O pânico resultante levou ao desvio de vários esquadrões de combatentes da França.

Leitura sugerida:

Artigos Relacionados

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Close